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誓将天堑变通途——中国桥梁生长综述

  • 分类:行业新闻
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  • 来源:
  • 宣布时间:2021-10-18 16:13
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【提要描述】  日前 ,随着亚洲最大的海上吊装作业船“振华30”号稳稳地将重达6000吨的沉管精准“楔入”海底 ,当今世界里程最长、施工难度最大的跨海大桥——港珠澳大桥主体工程即将全线领悟 。

誓将天堑变通途——中国桥梁生长综述

【提要描述】  日前 ,随着亚洲最大的海上吊装作业船“振华30”号稳稳地将重达6000吨的沉管精准“楔入”海底 ,当今世界里程最长、施工难度最大的跨海大桥——港珠澳大桥主体工程即将全线领悟 。

  • 分类:行业新闻
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  日前 ,随着亚洲最大的海上吊装作业船“振华30”号稳稳地将重达6000吨的沉管精准“楔入”海底 ,当今世界里程最长、施工难度最大的跨海大桥——港珠澳大桥主体工程即将全线领悟 。

  港珠澳大桥被人称为“世纪工程” ,全长55公里 ,集桥、岛、隧于一体 ,如一条海上巨龙连接珠海、香港与澳门 。用中国交通建设股份有限公司总工程师、珠港澳大桥岛隧工程师林鸣的话说 ,拿下港珠澳大桥 ,世界上已经没有什么中国人不可造的桥 。

  “21世纪的桥梁看中国”

  著名桥梁专家茅以升说过 ,从一座桥的修建上 ,就可以看出外地工商业的荣枯和工艺水平 。从全国各地的修桥历史 ,更可看出一国政治、经济、科学、技术等各方面的情况 。

  近几年中国桥梁的生长 ,是与国民经济快速生长同行的 。“纵观世界桥梁建设史 ,上世纪70年代以前要看欧美 ,90年代看日本 ,而到了21世纪 ,则要看中国 。”这已是世界桥梁建筑领域公认的看法 。

  在世界前10名最高桥梁中 ,有8座在中国;而在2020年前将完工的世界铁路10座最高峻桥中 ,有9座是中国建造的 。以至于在网站介绍中有句感伤 ,“由于中国正处在有史以来最快的高速建设扩张中 ,未来很长时间我们都要盯着中国了” 。

  “已往5年 ,我们在万里长江上同时建设着11座大桥 ,其中4座刷新差别桥型桥梁的世界跨度纪录 。”全国工程勘察设计巨匠、中铁大桥设计院副总工程师徐恭义告诉记者:

  ——武汉 ,主跨1700米的杨泗港长江大桥一跨过江 ,为世界上跨度最大的双层公路悬索桥;

  ——重庆 ,新白沙沱长江大桥 ,为世界上首座双层6线钢桁梁铁路斜拉桥;

  ——南通 ,主跨1092米的沪通长江大桥 ,将再度刷新世界公铁两用斜拉桥跨度纪录;

  ——镇江 ,主跨1092米的五峰山长江大桥 ,为世界最大跨度的公铁两用悬索桥 。

  “这只是我们坚持的众多桥梁之最中的几个 。中国桥梁建设的速度太快了 ,一不留神 ,说未必哪天就被我们自己或海内同行逾越 。”徐恭义说 。

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